根据一个国营智囊团最近发布的分析,韩国应该为其排放量交易计划制定条例,以支持在实现2030年可再生能源目标方面取得进展。
加快构建减污降碳一体谋划、一体部署、一体推进、一体考核的机制，建立健全减污降碳统筹融合的战略、规划、政策和行动体系，完善碳交易制度。运筹帷幄做好碳中和“最后一公里”的碳移除托底技术保障。通过高比例电气化实现交通工具低碳转型，推动交通部门实现碳达峰碳中和
8月8日，乘联会发布7月乘用车市场数据显示，7月新能源车国内零售渗透率36.1%，较去年同期26.8%的渗透率提升9.3个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率59.7%；豪华车中的新能源车渗透率20.3%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.1%。
8月3日，国家发展改革委、财政部、国家能源局三部门发布《关于做好可再生能源绿色电力证书全覆盖工作促进可再生能源电力消费的通知》。《通知》提出，对全国风电（含分散式风电和海上风电）、太阳能发电（含分布式光伏发电和光热发电）、常规水电、生物质发电、地热能发电、海洋能发电等已建档立卡的可
国家能源局7月31日发布的数据显示，截至6月底，我国可再生能源装机达到13.22亿千瓦，约占我国总装机的48.8%，历史性超过煤电。 数据显示，当前全国发电总装机达到27.1亿千瓦，同比增长10.8%。其中，水电装机4.18亿千瓦，风电装机3.89亿千瓦，光伏发电装机4.7亿千瓦，生物质发电装机0.43亿千瓦。 随着可
需要制度先行。不论是碳市场、碳税制，必须是制度先行，企业是按照制度来办事，企业不可能先行。比如全国碳市场上线初期只有电力企业参与交易，其他行业还没纳入，这些领域的企业想和谁交易？如何交易？所以不论是碳税还是碳市场，必须制度先行，要先建立制度
国家能源局发布的最新数据显示，截至2023年上半年，全国可再生能源装机突破13亿千瓦，达到13.22亿千瓦，同比增长18.2%，可再生能源装机约占我国总装机的48.8%。其中，光伏贡献可再生能源装机的主要增长份额，也是可再生能源装机超过煤电的主要推手。
近日，北京市人民政府发布《北京市贯彻落实加快建设全国统一大市场意见的实施方案》。指出，培育发展全国统一的能源和生态环境市场。率先建立绿电消纳碳市场补偿机制，鼓励重点碳排放单位加大绿电消纳力度。将低碳出行碳减排纳入碳市场交易，扩大应用场景范围。推动北京绿色交易所承担全国自愿减排
8月3日，国家发展改革委、财政部、国家能源局联合发布《关于做好可再生能源绿色电力证书全覆盖工作促进可再生能源电力消费的通知》。《通知》明确拓展绿证核发范围，将绿证核发范围从陆上风电和集中式光伏发电项目扩展到所有已建档立卡的可再生能源发电项目，如全国风电（含分散式风电和海上风电）、太
可再生能源绿色电力证书，即绿证，是对可再生能源发电项目所发绿色电力颁发的具有独特标识代码的电子证书，是可再生能源电量环境属性的唯一证明，也是认定绿色电力生产、消费的唯一凭证，1个绿证单位对应1000度可再生能源电量。以绿证认定可再生能源的绿色属性
唯一性方面，明确绿证是我国可再生能源电量环境属性的唯一证明，也是认定可再生能源电力生产、消费的唯一凭证。为确保绿证的唯一性，明确绿证对应电量不得重复申领电力领域其他同属性凭证
考虑到现阶段可再生能源非电利用准确计量尚不具备条件，目前绿证核发全覆盖仅针对可再生能源发电项目，待相关条件成熟后，适时将可再生能源非电利用纳入绿证体系
