瑞银证券石油化工分析师郭一凡表示，一些新兴领域的增长会拉动氢能需求，这主要包括商用车的车用方面、钢铁行业的减碳方面、船舶行业、储能行业等领域需求增长。预计2060年整个氢能在能源消费比重会占到12%。未来随着氢车保有量持续提升，测算2025年之后，全国至少有60%到70%的加氢站可以实现盈利。
阿曼计划启用绿色债券、贷款等多种金融工具，其收益将用于资助可再生能源项目。阿曼财政部在当天发布的报告中写道，随着人口增长和快速工业化对电力供应和化石燃料储量构成压力，“阿曼重视可再生能源技术的潜能”。
2023年是实施“十四五”规划承前启后的关键一年，经济回升向好，能源高质量发展取得新成效，为统筹国家发展和安全、推动高质量发展和人民美好生活需要提供了重要支撑。2024年我国能源经济发展将持续向好，本次选择的九份研究报告围绕能源经济
实现碳达峰、碳中和需要经济、能源和技术方面的重大变革，需要完善的保障、支持和激励机制。然而，经济社会系统转型是一个长期过程，宏观政治环境与产业政策的不确定性使得这一过程的复杂度陡然提升。这类政策和政治环境的不确定性可能来自政府层面的选举换届、政治事件、改革转型，以及其他引起人们对
1月4日，内蒙古面向全国发布14项低碳能源领域2024年度自治区重大示范工程“揭榜挂帅”技术榜单。 14项技术榜单包含“高效率、高稳定性陆上大型风电设备技术研发及产业示范”“可再生能源制氢、制氨关键技术研究与应用”“塔式高温熔盐吸热器高吸收率涂层研发与应用”等
聚焦落实“双碳”目标任务，持续优化调整能源结构，大力提升新能源安全可靠替代水平，加快推进能源绿色低碳转型。
据2023年12月19日消息，欧洲部分国家计划在碳排放进程上采取更积极的做法，其中七个国家宣布到2035年将消除其电力系统中所有排放二氧化碳的发电厂。而这比欧盟其他国家的目标要提前大约5年。这七个国家包括奥地利、比利时、德国、法国、卢森堡、荷兰及瑞士，除瑞士外，其余六国都属于欧盟成员。而这七
随着我国可再生能源的快速发展，氢能尤其是可再生能源制氢成为一个重点方向，未来随着能源结构的不断调整，氢能产业的市场潜力将越来越大。
12月28日，工业和信息化部发布关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%。对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授
2023年12月13日闭幕的联合国气候变化大会第28次缔约方大会（COP28）通过了最终协议，呼吁各国“以公正、有序、公平的方式减少能源系统对化石燃料的依赖，在这关键的10年加快行动，以便在2050年实现与科学相符的净零排放”。协议还呼吁在2030年
工信部党组在《求是》杂志撰文称，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。自主可控、安全可靠的产业体系是新型工业化的前提条件和战略支撑。统筹推进补短板、锻长板、强基础，实施制造业重点产业链高质量发展行动，不断增强产业链韧性和竞争力，把发展主导权牢牢掌握在自己手中。着力补短板，在关系安全
随着位于陕西省榆林市府谷县的奕辰光伏电站共计25万千瓦光伏单元日前并网发电，西北新能源发电装机容量已达2.1亿千瓦，占比超过50%，西北电网也成为我国首个新能源为发电装机主体电源的区域电网。自2012年以来，西北新能源装机规模累计增长近13倍，相当于建成9座三峡电站。
