智利通过《气候变化框架法》第14-15条，建立电力行业排放限额体系。超额减排可转化为可交易信用，2025年启动模拟交易，覆盖全国60%煤电产能，联动国家自主贡献目标。
在全球航运减排浪潮中，中国造船业异军突起。克拉克森研究数据显示，2023年前三季度中国船企斩获78艘新能源船舶订单，占全球总量的54%，总价值达62亿美元。其中沪东中华造船承接的24000TEU甲醇双燃料集装箱船，采用自主研制的双燃料发动机，碳排放强度较传统船舶降低45%。更为关键的是，国产船舶配套设
东京都ETS第四阶段（2025-2029）改革，允许企业使用PPA绿电认证抵扣100%用电排放，取消能效认证类碳信用。大型商业建筑减排目标提升至22%，基准年调整为2019-2021平均值。
6月28日发布的《中国能源生态报告》显示，2024年，我国清洁能源投资规模达到6250亿美元，占全球比重的1/3。光伏、风电装机容量连续10年位居全球首位，十年间，中国对全球非化石能源消费增量贡献率超过45%。 当前，我国能源结构加快转型升级，非化石能源消费占比自2010年的9.4%上升至2024年的18.3%，煤
6月25日，据国家能源局官方消息，2025年5月，国家能源局核发绿证2.15亿个，环比下降0.59%，涉及可再生能源发电项目12.71万个，其中可交易绿证1.30亿个，占比60.31%；本期核发2025年4月可再生能源电量对应绿证1.57亿个，占比73.20%。2025年1—5月，国家能源局共计核发绿证10.93亿个，其中可交易绿证7.62
6月24日，根据宁德时代官微，“伦敦气候行动周”期间，艾伦·麦克阿瑟基金会（EMF）与宁德时代共同发布了“全球能源循环计划”愿景——推动电池循环经济全面落地，同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。发布会上，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理表示，未来20年内，全球将有50%的新电池
6月10日从国家能源局获悉，根据国家能源局综合司近日印发的《关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知》，国家能源局将遴选部分项目和区域开展氢能试点工作，进一步推动创新氢能管理模式，探索氢能产业发展的多元化路径，形成可复制可推广的经验，支撑氢能“制储输用”全链条发展。项目和区域试点原则
全球能源转型实现自疫情前水平以来的最快增速，65%的国家提高了得分，28%的国家在安全性、环境可持续性和公平性等所有核心维度上取得进步。瑞典、芬兰、丹麦、挪威和瑞士领先指数排名，主要归功于其坚定的政策承诺、完善的基础设施和多元化的清洁能源。中国排名第12位，在创新和清洁能源投资方面的规模
北京市对邮政业实施新能源车渗透率激励机制，企业新能源货车占比每提高5个百分点，运输里程基准值下浮1%。某企业新能源车占比达30%（基准值0.0175tCO₂/MWh），较基准25%提升5%，适用基准值=0.0175×99%=0.017325tCO₂/MWh。文件要求提供车辆购置发票及运营台账，核查机构通过VIN码核验车辆类型，虚报
沙特能源企业ACWA Power近日与马来西亚投资发展局签署谅解备忘录，计划在马来西亚开发总装机容量12.5吉瓦的可再生能源项目，初期投资规模预计达100亿美元。该项目将助力马来西亚实现2050年可再生能源占比达70%的能源转型目标。 此次合作是ACWA Power在东南亚地区的重要战略布局，标志着马来西亚可再生
6月18日，世界经济论坛与埃森哲联合发布2025年《促进有效的能源转型》报告，对118个国家的能源转型表现进行评估。报告显示，全球能源转型速度达疫情以来最快，65%的国家得分提升，28%的国家在安全性、可持续性及公平性等核心维度取得进步。 瑞典、芬兰和丹麦位居能源转型指数前三，中国表现亮眼，排名
6月16日，财政部发布《关于下达2025年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知》（财建〔2025〕133号），向山西、内蒙古等12个省（自治区）及新疆生产建设兵团拨付补贴资金。 通知要求优先保障光伏扶贫、自然人分布式项目及2019年竞价光伏项目的补贴发放，并明确资金拨付比例及监管要求。补助资金列
